此外，瀝青路面在使用過程中，在陽光、溫度、空氣等大氣因素的作用下，瀝青中的輕質(zhì)組 分逐漸揮發(fā)，并不斷發(fā)生氧化聚合反應(yīng)，使瀝青中的油分、樹脂逐漸減少，瀝青質(zhì)相對增多，且 因為青質(zhì)部分地轉(zhuǎn)化為瀝青碳，致使瀝青混合料粘塑性降低，路面干澀、裂縫、松散相繼出 現(xiàn)，即發(fā)生瀝青路面的“老化”。隨著老化現(xiàn)象的發(fā)展，瀝青路面的抗變形能力降低，在行車荷載和冰凍的作用下，極易產(chǎn)生裂縫，最終形成龜裂而導(dǎo)致路面的破壞。瀝青路面的老化速度取 決于當?shù)氐臍夂颉r青路面的層位，以及瀝青和瀝青混合料的性能。在氣溫高及日照時間較長的地區(qū)，受大氣因素作用較強烈的表層，老化速度較快；瀝青中不飽和烴及芳香烴較多時，也易 發(fā)生老化；瀝青混合料的空隙率大時會加速老化；礦料中含有鋁、鐵等鹽類時，會起催化作用， 它們與浙青中的灑青酸作用生成有機酸鋁鹽或鐵鹽，從而亦加速瀝青的老化。關(guān)于這方面的 內(nèi)容，在瀝青及瀝青混合料的老化部分中論述。